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オーストラリアで高い人気を誇る伝統の「バサースト12時間レース」に2015年に出走した『アストンマーチン V12 ヴァンテージ』は、大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなど、迫力のスタイルが魅力。

オートアートでは、カラフルなレースカーのエクステリアも忠実に再現しました。

　※2ドアオープン仕様。

ステアリングは固定式です。

▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。

それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オーストラリアで高い人気を誇る伝統の「バサースト12時間レース」に2015年に出走した『アストンマーチン V12 ヴァンテージ』は、大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなど、迫力のスタイルが魅力。

オートアートでは、カラフルなレースカーのエクステリアも忠実に再現しました。

　※2ドアオープン仕様。

ステアリングは固定式です。

▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。

それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

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